НефАЗ

Сбербанк зажал мои 5 тысяч.

Никогда бы не подумал, что и у "Сбербанка" могут быть финансовые проблемы, но то, как они вцепились в мои 5000 рублей наводит на грустные размышления.
Ничто не предвещало беды, когда я 13 июля попытался внести на своё карточный счёт 5 000 рублей. К сожалению, терминал зажевал купюру. Мне составили претензию (1607130382210000) и обещали решить проблему в течение 5 дней. Ну, думаю, много конечно, неужели так сложно достать в конце смены деньги из терминала и внести на счёт. Потом мне приходит СМС сообщение, что проблему будут решать уже от 5 до 16 дней! Когда прошло уже 2 недели, лично обратился в отделение "Сбербанка". Сотрудник меня заверила что "осталось чуть-чуть", ждите субботы, поставлю Вашу проблему в приоритет. И вот сегодня я получаю СМС, что срок решения моей проблемы увеличен уже до 30 дней! Никаких извинений! Только "спасибо за понимание".
Как мне понимать такое отношение "Сбербанка"? Почему они до последнего держат мои деньги и не отдают их? Почему решение простейшего вопроса требует месяца? Никто даже не извинился, наоборот, я, видите ли должен понять их проблемы.
НефАЗ

Реально ли пересадить автомобилистов на общественный транспорт?

Регулярно слышу бравурные обещания пересадить автомобилистов на общественный транспорт. А делается ли что-то реальное в этом направлении кроме громких заявлений?
Раз в 1-3 года любой автомобилист должен проходить медицинскую комиссию. Предположим, что он проходит её повторно и у него есть выбор на чём перемещаться по маршруту: на личном автомобиле, или на общественном транспорте.
Итак.
1. Водительская медкомиссия в поликлинике №177 (Большая Очаковская улица, д. 38).
2. Наркологический диспансер №8 (улица Барклая, д. 5, с. 6) - прямой транспорт отсутствует, 2 пересадки.
3. Психоневрологический диспансер №1 (улица Мосфильмовская, д. 6) - прямой транспорт отсутствует, 1 пересадка, километраж при перемещении на автомобиле значительно ниже, чем при езде на общественном транспорте).
4. Психбольница имени Кащенко (Загородное шоссе, дом 2) - прямой транспорт отсутствует,1 пересадка, при езде на автомобиле километраж меньше.
5. И между п. 4 и 1 - одна пересадка, на автомобиле тоже короче будет.
Вывод: уже на стадии прохождения медкомиссии водителю явно демонстрируется преимущество автомобиля перед общественным транспортом. Печально, но факт.
НефАЗ

Социальный эксперимент - первый успех!

Итак, по одному из двух вынесенных на голосование вопросов принято положительное решение! https://www.roi.ru/4859/
Однако, у меня остались ряд вопросов.
1. Интересно, что двигало 54 людьми, проголосовавшими против данного законопроекта? Мне хотелось бы посмотреть на людей, которые хотят жить меньше, болеть чаще, а также хотят того, чтобы чиновники тратили бюджетные деньги на иномарки премиум-класса, а не на бесплатное предоставление дорогостоящих препаратов народу.
2. Инициативы, предполагающие РЕАЛЬНОЕ улучшение жизни населения, никогда не будут поддержаны так называемой "белоленточной оппозицией". Им чем хуже, тем лучше.
И теперь я хочу выразить свою искреннюю благодарность нашему государственному аппарату. Который:
1. Быстро понял необходимость реализации данной инициативы.
2. Организовал всестороннее обсуждение с привлечением лучших экспертов по данному вопросу.
3. Сумел организовать финансирование данной программы.
Что же, я могу поздравить всех граждан России! С этого года наша страна поднялась ещё на одну ступеньку в своём развитии. Мы будем жить дольше, болеть меньше - это позволит достигнуть нам всем новых успехов!
Будьте здоровы и счастливы!
P.S. Моя вторая инициатива по-прежнему на голосовании: "Повысить компенсации при инвалидизации, возникновении заболеваний и временной нетрудоспособности вследствие развития поствакцинального осложнения." https://www.roi.ru/4856/
НефАЗ

Новости занимательной урбанистики

На этой неделе в Москве прошли два значимых события:
1. Moscow Urban Forum http://mosurbanforum.ru/
2. Транспортная неделя 2013 http://transweek.ru/2013/ru/week/
И там, и тут обсуждали вопросы, что же делать дальше с Москвой. Новые градостроительные исследования, новый подвижной состав для метро и трамваев, велопрокат. Участвовали крупнейшие иностранные специалисты и фирмы...
В последнее время в Москве приобрела известность организация борцунов за город "Городские проекты" varlamov.ru и maxkatz. Они позиционируют себя как единственные, кто знает как строить город правильно. Наверное, занимаясь городом, надо было обязательно поучаствовать в таких мероприятиях.
Однако...
Как мы видим, оба мероприятия оказались обделены вниманием великих экспертов градостроения.
Зачем ходить на открытые мероприятия, если есть Вучек, который всегда прав? Если же он не прав - смотри пункт первый.
На обсуждениях покерный игрок и фотограф могут потерпеть поражение от профессионалов своего дела и их ореол в глазах свидетелей секты померкнет.
Потом ребята заняты сбором денег. Ну как же, нужны деньги чтобы Вучека пригласить. А тут гранды взяли и приехали без всяких подачек со стороный посетителей - разрыв шаблона. Зачем же тогда на Вучека деньги собирают, если можно и бесплатно?
Знаете, так дела не делают!
Когда мне одна известная фирма оплачивала работу над моей кандидатской диссертацией - то я неоднократно на крупных конгрессах типа "Человек и Лекарство" результаты докладывал.
А на такое даже денег давать жалко, если даже не доклад на профильном форуме за 2 года не набралось...
city4people
НефАЗ

Мираксовский монорельс

Я ждал почти 6 лет, чтобы опубликовать этот пост.
12 ноября 2007 года на "Метроблоге" был опубликован пост: http://metroblog.ru/post/568/
Оставил под ним комментарий: "А Вы знаете, кто возглавляет этот "Миракс" (девичья фамилия фирмы - "Строймонтаж")? Эдакий нувориш-сумасброд Сергей Полонский - фактически это Евгений Чичваркин в строительной каске. Про его эксцентричные (читай идиотские) выходки, типа запрета сотрудникам есть куриное или говяжье мясо ходят легенды. Берётся за ВСЁ, где пахнет БОЛЬШИМ БАБЛОМ, не беря в рассчёт ни безопасность, ни мнение признанных специалистов. Да ещё и Лужкова он сумел как-то финансово в своих "прожектах" заинтересовать.
 А с "сити" он лезет во все дыры, лишь бы его пропиарить, даже шоу с "человеком-пауком" устроил! Только вот его словам верить ни на грош нельзя, из-за чего я думаю, что срубив бабла на "сити" новоявленный миллиардер даже не вспомнит про монорельс..."
После чего дежурный жополиз kventz мне ответил: "Figura, завидуете обоим? Оба — одни из наиболее успешных менеджеров, которые сделали состояние не на энергоресурсах. Уже за это их можно уважать. Кому идиотизм, а кому эксцентричность. Кому «лезет во все дыры», а кому успешный промоушн. А, если монорельс будет построен, как Вас называть тогда?"
Итак, уважаемый Константин Венцлавич, теперь я могу ответить на Ваши вопросы:
1. Мы имели вдоволь возможностей убедиться в успехе этих талантливых менеджеров: один из них бежал в багажнике машины в другую страну от уголовного преследования, другой же уехал в жопу мира, которую отводил для тех, у кого нет миллиарда. А на родине его обманутые дольщики мечтают растерзать.
2. Да, то что Вам эксцентричность - то мне идиотизм. Деньги же не у Вас Полонский спёр, чужие деньги же не жалко?
3. И самое главное: " А, если монорельс будет построен, как Вас называть тогда?". Всё сбылось именно так, как я и говорил. Не потому, что я такой злой, а потому, что я трезво оцениваю события, умею, в отличии от Вас, анализировать ситуацию и не подставлять уши под лапшу. И, в отличии от Вас в жополизании я замечен не был.
Так что, теперь я имею полное право переадресовать вопрос Вам: "А если Полонский монорельс не построит, как Вас назвать тогда?". Я думаю, что все читатели уже поняли, так что повторять не буду.
НефАЗ

УралВагонЗавод - теперь и одежда!

Давно столкнулся с такой проблемой.
У представителей так называемого "креативного класса" есть полно ориетированной именно на них одежды и аксессуаров, типа продукции Apple.
Представителей же патриотического движения они назвали "ватниками".
А в самом деле, что одеть патриоту, который мыслит себя связанным с "рабочим классом"? До недавнего времени иных вариантов, кроме спецодежды рынок не предлагал. Но спецодежда - она хороша на работе, а на отдыхе и в обычной жизни это не то, что надо.
Дешёвое гамно из кетая тоже не вариант, так как хочется качества.
Bosсo? Это не "рабоче-крестьянски", и перебор с гламуром.
В общем, хочу "пролетарской" одежды, но при этом красивой, стильной и надёжной.
Ура! Теперь благодаря "УралВагонЗаводу" есть выход! Брэнд, известный на весь мир! С ярко выраженной патриотической позицией!
В общем, то что надо. А что он предлагает? Много чего:
- жилетку утеплённую (я уже купил за 3260 рублей);
- ветровки;
- футболки (очень хороший рисунок!);
- толстовки;
- сумки типа "баул".
Говорят, есть ещё с военной тематикой завода, но я не застал - всё разобрали!
Продают всё это великолепие пока только у себя в Нижнем Тагиле. Но, если Вам не повезло оказаться в Нижнем Тагиле, то специально для Вас УралВагонЗавод через 4 дня открывает интернет-магазин по адресу: http://www.uvzshop.ru.
Добро пожаловать! Рекомендую Всем!
НефАЗ

Социальный эксперимент

В отличии от некторых товарищей, я люблю считать свои, а не чужие деньги. И не ругать других, а предлагать свои идеи.
Итак, дорогие соотечественники, вот и посмотрим, что Вам в этой жизни важнее: чужое благополучие, или своё. Итак, на портале "Российская Общественная Инициатива" размещены две инициативы, которые касаются каждого из нас, а именно Федерального закона от 17 сентября 1998 г. N 157-ФЗ "Об иммунопрофилактике инфекционных болезней".
1. Повысить компенсации при инвалидизации, возникновении заболеваний и временной нетрудоспособности вследствие развития поствакцинального осложнения.
https://www.roi.ru/poll/petition/zdravoohranenie/povysit-kompensatcii-pri-invalidizatcii-vozniknovenii-zabolevanij-i-vremennoj-netrudosposobnosti-vsledstvie-razvitiya-postvaktcinalnogo-oslozhneniya/
Ваши выгоды: Ваши права защищаются лучше, чем это происходит сейчас. Надо?
2. Введение в национальный календарь профилактических прививок вакцинации против пневмококковой инфекции.
https://www.roi.ru/poll/petition/zdravoohranenie/vvedenie-v-natcionalnyj-kalendar-profilakticheskih-privivok-vaktcinatcii-protiv-pnevmokokkovoj-infektcii/
А вот это уже непосредственно влияет на содержимое Вашего кошелька.
Во-первых болеть - это дорого и невыгодно. Вы экономите и становитесь здоровее!
Во-вторых, делать прививки против пневмококковой инфекции, увы, тоже не очень дёшево. У меня это стоит до 20400 рублей за курс из 4 прививок. Вам нужны 20400 рублей? Вы вправе потребовать у Государства защищать Ваше здоровье должным образом! Чем Вы хуже жителей Польши, Казахстана где это есть? Даже в Турции, Турции и то есть!
Ваши выгоды: экономия на болезнях и вакцинации, увеличение продолжительности жизни и наслаждение жизнью!

Отсчёт пошёл! Впереди год!
НефАЗ

Пройдёт весна, настанет лето, спасибо Варламову-Кацу за это!

Помните, в прошлом посте я спрашивал, а если после весны начнётся лето, за это тоже Варламова с Кацем надо благодарить?
Оказалось, да, надо.
Читаем свежий пост: http://zyalt.livejournal.com/800709.html?view=209152709#t209152709

"И автобусы попадают в наши интересы, 105 и 800 автобусы ходили парами, нам об этом сообщили, написали письмо.
С 20 мая расписание поменяли!"

Разбираем этот дешёвый карточный трюк. Дело в том, что в ГУП "Мосгортранс" с конца весны начинается период отпусков водителей и не только. В связи с этим, на многих маршрутах вводится "летнее" расписание с меньшим количеством рейсов. Вводится оно, как правило, в мае до конца сентября. Практикуется это ежегодно, как правило, на одних и тех же марушрутах.
Получается, что Варламов с Кацем приписали себе плановое ежегодное и предсказуемое событие!
Браво!
Теперь им надо ещё и осеннее увеличение выпуска себе в карму записать!
НефАЗ

Парковка на Тверской - кто же её запретил на самом деле?

13 октября 2012 год varlamov.ru опубликовал в своём блоге следующую новость:
"В конце недели пришла очень хорошая новость! С тротуаров начали убирать парковки! Это очень важная победа Городских Проектов. Мы боролись с этим почти год! Вы даже не представляете, сколько писем пришлось написать и провести исследований, чтобы приблизить этот чудный день. Мы считали пешеходов и припаркованные машины, мы собирали статистику и доказывали, что нельзя ради комфорта нескольких десятков автомобилистов портить жизнь тысячам пешеходов."
И далее полный пафоса и собственной гордости пос http://zyalt.livejournal.com/641682.html
И вот сегодня приходит замечательная новость:
"Платных парковочных мест вдоль Тверской улицы от Моховой до Бульварного кольца не будет, поскольку Федеральная служба охраны (ФСО) их не согласовала. Об этом «Известиям» сообщил руководитель ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Сергей Мариничев"
Читайте далее: http://izvestia.ru/news/543139#ixzz2IKvI0wTE

Так вот оно оказыватся что!
Придёт весна, настанет лето, спасиб varlamov.ru maxkatz за это?